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規劃計劃各個方面地向咱們展現了智能列車的外觀、造型和功用。南昌稀釋劑我國鐵路總公司依照“規范配備+奧運配備”的思路，在充分考慮我國元素、奧運精力、**京張文化傳承以及前期眾創效果等要素的根底上，安排優化規劃形成了“鷹隼”和“旗魚”頭型計劃和“龍鳳呈祥”、“瑞雪迎春”兩種外觀涂裝計劃。智能動車組將于2018年末完結樣車試制拼裝，2019年上半年完結調試及實驗驗證

聞名鐵路工程師掌管修建了我國榜**鐵路——京張鐵路，打破了我國不能自建鐵路的斷言。100多年后，我國自主規劃締造的京張高鐵將敞開省份智能鐵路之先河，擁抱民族復興的新時代。

據了解，京張高鐵是省份上初次全線選用智能技能締造的高速鐵路，將于2019年全線注冊。南昌稀釋劑京張高鐵選用的智能動車組定坐落“復興號”的智能型，以現有“復興號”CR400BF型動車組為根底，初次選用我國自主研發的斗極衛星導航系統，在省份上初次完成了時速350公里的自動駕駛。

一談到又叫外表處理的電鍍，人們的榜首反響往往是重污染和**耗、沒落的落日工業。但在堰橋大街西漳工業園內，南昌稀釋劑一家名為星光化工的外表處理企業近來一舉成名，憑仗其自主研發的智能化工外表處理出產線成為我省*是一家入圍2017年度省首臺套重大配備及要害部件名錄的電鍍企業。

“國防建設和智能配備的開展離不開外表處理，而污染問題一直是約束電鍍職業開展的瓶頸，仍是要從工藝配備的源頭抓起。”公司董事長介紹，2005年他組建星光化工，開端與南昌航空航天大學、上海交通大學、中航工業等組織進行產學研協作，**研發外表處理特種工藝智能配備產線，選用全封閉機器人加工方式，既避免了廢氣外泄，也確保了職工健康。表明，經過循環利用后的廢氣、廢水終究會經過**管路輸至化工凈化系統，整個凈化進程經過物聯配備監控數據并進行剖析，處理達到合格后再實施排放。

咱們來到這條智能化工外表處理出產線的模擬實驗室，發現產線由智能化控制系一致致調控，南昌稀釋劑幾百種出產數據、設備運轉的實時狀況一望而知，還可經過自主研發的軟件控制系統，完成出產線運轉狀況的實時監控、數據采集剖析、質量全程管控和反常長途預警。出產線上智能機器人的使用，在大幅下降人為因素對產品質量影響的同時，確保了出產線的長時間安穩運轉。“一架飛機有幾萬個零部件，但凡在公司研發的特種工藝智能配備上加工過的部件，均可做到質量確保并可追溯。”

做優了技能，易于引來“金鳳凰”。星光化工已從十幾年前名不見經傳的小企業生長為一家軍民交融的演示企業，南昌稀釋劑航空航天、船只武器、高鐵轎車均是其用武之地。公司一位技能骨干通知咱們，以前高鐵路軌上的部件電鍍都采納鍍鉻工藝，改用化學鍍鎳工藝后防腐性更強，使用壽命也大大添加，其間大多數工程均由星光化工承當。據了解，隨著我國化工工業園區建設持續推進，天津、武漢等地新建的電鍍工業基地新引入企業的廢氣管理系統由星光化工一致供給，估計**500家。